Apinaauton vuorauksen valmistajan mukaan apinaauton vuorausta, joka tunnetaan virallisesti kaivosköysiratana, käytetään pääasiassa maanalaisissa kaivoksissa. Vaijeri asennetaan vetopyörään, tukipyörään, painepyörään ja kiertopyörään ja kiristetään kiristyslaitteella. , käyttölaitteen lähtöteho saa käyttöpyörän ja vaijerin toimimaan, mikä toteuttaa kaivostyöläisten kuljettamisen periaatteen. Maanalaista kaivosten yläpuolista köysirataa käytetään kaivostyöläisten kuljettamiseen. Tarkoituksena on lyhentää kaivostyöläisten matka-aikaa kaivossa ylös ja alas sekä vähentää kaivostyöntekijöiden fyysistä energiankulutusta kaivossa ylös ja alas.
Apinaauton vuorauksen valmistajan mukaan apinaauton vuorausta käytetään pääasiassa estämään suora kosketus nosturin ja teräsköyden välillä. Vuorauksella on erittäin tärkeä rooli teräsköyden käyttöiässä. Kun teräsköysi on käynnissä, se pyörii. Jos on kitkaa, jos kerroin on liian korkea, se estää teräsköyden pyörimisen ja vahingoittaa teräsköyttä. Tässä tapauksessa teräsköysi tulee kaataa akseliin mahdollisimman pienellä vastuksella vääntömomentin ja pyörimisjännityksen vähentämiseksi.
Monkey Car Linerillä on erittäin alhainen kitkakerroin ja korkea kulutuskestävyys. Toisaalta se vähentää kruunupyörän kulumista ja samalla mahdollistaa teräsköyden vapaan pyörimisen, mikä on turvallisempaa ja pidentää teräsköyden käyttöikää. Joten Monkey Car Liner Mitkä ovat sen ominaisuudet? Apina-auton vuorauksen valmistaja esittelee sen sinulle!
(1) Hyvä läpäisevyyden esto. Vuorauksen kemiallisia ominaisuuksia ovat läpäisevyyden esto ja erilaisten öljyjen ja syövyttävien nesteiden kestävyys. Samalla sillä on korkea turvallisuus, erittäin alhainen kitkakerroin ja erittäin korkea kulutuskestävyys, joita voidaan käyttää nosturissa. Pehmusteet vapauttavat vaijerin pyörimisen käytön aikana estääkseen vaijeria kiertymästä kitkapyörän ympärille ja aiheuttamasta köyden luistamista.
(2) Pitkä käyttöikä. Samoissa teollisuus- ja kaivosolosuhteissa se on 3-8 kertaa muita kotimaisia materiaaleja suurempi. Sillä on hyvä työstettävyys. Pyörän pehmusteen erityinen kovuus helpottaa köysiuran kääntymistä ja pidentää sen käyttöikää.
(3) Pidennä tehokkaasti teräsvaijerin käyttöikää, kitkakerroin on pieni ja sen kulutuskestävyys on hyvä, mikä vähentää teräsköyden vaurioita ja pidentää tehokkaasti teräsköyden käyttöikää.
Apinakärryn vetopyörän tyynyä käytetään vetopyörässä. Vetopyörän halkaisija on 0.8-1.2 metriä. Vetopyörän tyyny kantaa teräsköyden koko painon, kontin omapainon, rahdin painon, tasapainopainon ja monet muut käytön aikana tehtävät toiminnot. Dynaaminen kuormitus ja iskukuormitus, tyyny on rengasmainen runko, jonka poikkileikkaus on puolisuunnikkaan muotoinen, joka ei vaadi lastaa ja kiinnittimiä, mikä nopeuttaa asennusta ja huoltoa, vähentää vetopyörän painoa, vähentää työvoiman intensiteettiä purkamisen ja asennuksen aikana, ja teräksen välttäminen Köysi hankaa suoraan vetopyörän teräsosaa vasten ilman kipinöitä, mikä estää tehokkaasti kaasuräjähdyksiä. Vetopyörään tai kitkapyörään asennettua kitkapäällystettä, jota kutsutaan lohkoksi, käytetään lisäämään vetopyörän tehoa. Erittäin tärkeä osa kuormaa.
Samalla vaijerin ja vetopyörän suojaus on luotettavampi, mikä lisää merkittävästi laitteiden käyttöikää ja alentaa köysiradan käyttökustannuksia. Se soveltuu käytettäväksi kaivoskuilujen ilmaköysiteillä.
